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责任编辑：贾兆恒美国为何建不成高铁？外媒：政客争吵把项目拖成了“烂尾”【环球时报综合报道】加州高铁项目始于2008年，是美国第一条高铁规划。然而十多年来，围绕着这条高铁一直争议不断，政客们更是把这一工程作为争取选票或打击对手的工具，无休止的争吵导致项目预算和时间超标，被称为“绿色灾难”。《洛杉矶时报》感慨，在这十年间，中国兴建了2万多公里的高铁，乌兹别克斯坦都完工了一条高铁。许多美国网友则抱怨，“正是政客们的争吵令美国最近十几年来一事无成”。

兰格钢铁研究中心测算数据显示，2019年上半年，监测钢材7大品种平均毛利为407元/吨，较上年同期减少284元/吨，下降41.1%，钢铁企业利润明显下滑。屈秀丽称认为，（铁矿石价格上涨）既有中国钢铁产量大幅增长的因素，也有巴西矿难、澳大利亚飓风等供应端减少的影响，但不可否认，也有市场炒作和定价机制不合理因素的影响。

2019年1月份新增信贷规模达到32300亿元，同比多增4965亿元，增速保持稳步上升。其中非金融性公司新增信贷规模为25800亿元，较去年同期增加8000亿元。随着货币宽松预期的不断升温，贷款利率面临一定的下行压力，从而推动商业银行加快贷款投放。社融方面，受到人民币贷款和企业债券融资的明显放大以及表外融资受为贴现银行承兑汇票上升的推动，同比大幅增加，存量增速亦迎来回升，表外融资结束此前五个月的连续负增长局面。货币政策层面的变化，率先会体现在票据融资上，而社融增速的回暖则有一定的滞后性，大约一到两个季度。此次，票据融资自去年六月份开始回暖，社融增速到1月份才迎来拐点。

可以说，2018年下半年之前的老罗，在大多数“粉丝”眼中，无疑是叛逆与情怀的完美化身。不过在这场创业“考试”中，满腹情怀的老罗最终还是“考砸了”，走上了变卖家产的道路。回看老罗早年间的经历，无论是砸冰箱维权，还是怒怼房产中介陷阱，都凸显出他理想主义的情结和愤世嫉俗的血性。不得不说老罗是一个“骄傲的理想主义者”，有人说他“大梦不醒”，有人说他现在终于“认怂了”。

据招股书介绍，公司业务属于企业级管理软件领域，主要是为客户提供协同管理软件产品、解决方案、协同管理平台及云服务，集协同管理产品的设计、研发、销售及服务为一体。2018年营业收入5.78亿元，归母净利润7298万元。华鑫证券预测，公司2019-2021年实现营业收入分别为6.99亿元、8.39亿元和9.99亿元；实现归母净利润分别为0.79亿元、0.85亿元和0.90亿元。

欧盟方面的态度同样坚决，认为与梅政府达成的协议是唯一有序脱欧的途径。而在与英国政府新任欧盟事务顾问弗罗斯特（David Frost）会面后，不少欧盟外交官认为约翰逊设定的基本局面是无协议退欧，甚至没有准备另一套备选计划。“硬脱欧”风险已令英镑汇率近3个月累计下跌近7%，成为今年表现最差的G10货币，如今英镑/美元已经跌破1.21关口，创2017年1月以来新低。法巴银行欧洲货币策略主管布朗（Sam Lynton Brown）指出，8月初以来英镑贬值伴随着交易量明显放大，投资者已经将注意力完全集中在了脱欧问题上，约翰逊的立场将为英镑带来持续的下行压力。